在乘驾互殴引发万州公交车坠江造成重大伤亡事故，引发国人扼腕叹息之际，4日我讲到一条令人振奋的消息：两年前，武汉过江公交车上也发生过一起类似事件，结局却大不相同。视频显示，一女乘客疯抢公交车方向盘，乘客吴烨从后排座位猛冲上前，一把将她抱住并拉扯下来！媒体报道后，迅即引发社会广泛关注和数以万计网友点赞，也引起中国烹饪协会副会长、武汉餐饮业协会会长、武汉小蓝鲸董事长刘国梁的关注。3日上午，刘当面给报道中英勇冲上前阻止抢夺方向盘的吴烨颁发10万元重奖。虽然这年头，重奖“至今已觉不新鲜”，但此举非同小可不可小觑。

　　2016年5月27日下午，武汉一辆610路公交车行驶在长江二桥中部时，车厢内上演了惊魂一幕——一中年女乘客突然上前抢夺女驾驶员戚婷婷手中的方向盘。正当危急时刻，坐在车厢后部的乘客吴烨猛地冲上前，死死抱住正在拼命抢夺方向盘的那位中年妇女，并将其拖离驾驶室。随后在其他乘客协助下，吴烨等乘客一起将该中年妇女围在座位上，一场瞬间或将引发的危机化险为夷。吴烨之举显然是一种紧急避险的见义勇为，我不知道是否被认定为见义勇为，抑或受到过政府奖励。但无论如何，与可能产生的重大伤亡危险比，奖吴烨多少都不为过。

　　万州公交车坠江事件以来，虽然引发空前全媒关注全民声讨，然而，批评诟病毕竟都属于事无补的“马后炮”，除了情感宣泄，顶多可能影响预后，但能否产生如何影响影响大小，恐怕还是未知数。其实，昔往也发生过类似事件，但每次全民义愤填膺后，一些地方似乎依然“好了疮疤忘了痛”，不该发生的事故依然故我地发生。我注意到，本次网民热议中，确乎不乏理性声音和建设性对策，比如建言公交车司机被袭击采取两个对策：一个是装防护栏；再一个是派保安跟车。要命的是，建议终归只是建议，能否被采纳何时采纳同样是未知数。说到底，再严密的外部对策究竟性属外因，外因乃事物变化的条件，内因才是事物变化的根据；更何况，百密尚有一疏，老虎还有瞌睡之时，再严密的措施也难做到万无一失。也就是说，藉以一种文化和制度，让每个公民成为“公共人”“文明人”，让见义勇为成为全民文化信仰和行动自觉才是根本之计和长久之策。

　　正值万州公交车坠江事故真相公布引发全民热议之际，刘国梁出奇制胜祭出10万重奖“勇敢抱”乘客之举，产生的积极导向和正面激励作用不言而喻。正如刘所说：“即使没有奖励，相信小吴也会继续见义勇为。但如果全社会对此事没有态度，只会让小吴、‘小吴们’感到冷漠。”刘还表示，社会各界都应该参与到弘扬社会正能量的建设中来，从舆论和物质上给予奖励，引导更多的人成为“公共人”“文明人”。其正面作用和积极效应已然得到事实佐证，吴烨坦言，“没想到我的一个小小举动，得到这么多的关注，受到这么多的点赞，还得到刘国梁先生如此厚重的嘉奖！”“这绝不仅仅是对我个人的厚爱、嘉奖与鼓励、激励，更是对全社会见义勇为群体以及所有的向上向善、勇于担当市民的厚爱、嘉奖与鼓励、激励！”媒体甫一报道此消息，同样引来众多媒体转载报道和网友点赞跟贴热议。

　　回到重奖“勇敢抱”乘客事件上，一方面，对任何一位公民而言，重奖乃可做可不做的两可行为，没有哪一条法律规定公民去做，相反，从既往类似事件看，事主说不定还要忍受被人误解“出风头”“想出名”之类的非议；另一方面，设若就算是一种企划行为，重奖“勇敢抱”乘客之举，也不见得铁定会给企业带来多大的“无形资产”，但10万元对企业而言肯定不是一个小数字，及时果断作出如此决策，无疑不仅需要非凡智慧，更需要非凡勇气。殊为难能可贵的是，在众人对“勇敢抱”乘客事件无动于衷万马齐喑集体沉默之际，刘国梁此举的全部动机居然如此单纯：“我们要对冷漠和旁观说不，做一个‘该出手时就出手’的‘公共人’。”

　　如果说，而对不义邪恶见义不为行为，需要唤醒“沉默的大多数”出手见义勇为；那么，对见义勇为者的无动于衷行为，也需唤醒“沉默的大多数”褒奖激励。毕竟，一个文明社会，既需要藉以好制度锻造具公共精神的好公民，更需要有对好公民公共精神的激励倡导，二者相辅相成，不可或缺。作如是观，10万重奖“勇敢抱”乘客也是一种“次生见义勇为”，只是此种旨在褒奖激励引导的“次生见义勇为”，既仰仗民间的文化自觉，更需要政府的公共自觉。（文/陈庆贵）